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奥迪北美工厂候选地址曝光墨西哥与美国竞争

2019-09-17 13:26:33来源:励志吧0次阅读

奥迪北美工厂候选地址曝光 墨西哥与美国竞争

汽车讯 综合外电报道,继奥迪汽车CEO瑞普特施泰德声明将在北美建厂之后,多个厂址候选地点被曝光。数家媒体分析其他奥迪高管言论认为,新厂可能最终落于墨西哥;也有业内人士看好美国。

建厂地址,多城竞争

2011年奥迪在美国市场的销量为117,561辆,比2010年的101,629辆增长15.7%,创下新的销量纪录。因此计划在美国市场销售更多车型,以在全球范围内与宝马和奔驰争夺豪华车龙头地位。同时,巴西等南美市场也成为奥迪的开拓目标。

奥迪汽车CEO瑞普特施泰德(Rupert Stadler)在接受德国《商业》(Handelsblatt)采访时透露,到2015年奥迪将开始在北美地区生产汽车,第一步产能目标为15万辆/年。

《金融时报》(Financial Times)在底特律车展上采访了奥迪销售总监Peter Schwarzenbauer,其披露当前公司正在考察七八个地点,主要集中在美国、墨西哥和加拿大。在选定建厂地址之后,奥迪将在3年内投产。Schwarzenbauer称:我们当前正在整个北美地区考察,收集相关数据资料

,以便作出最佳选择。

原先奥迪最先考虑的选择为利用大众汽车在田纳西州查塔努加(Chattanooga)工厂产能。不过施泰德早先就声明奥迪需要拥有自己的北美工厂,并评论认为:查塔努加工厂即便不生产奥迪,其产能也将得到充分应用。

查塔努加工厂正忙于制造帕萨特和捷达车型,或难兼顾奥迪豪华车。因此奥迪逐渐将目光转向了其他美国城市以及墨西哥等国家。

大众查塔努加工厂最先被考虑,但也最先出局

除了查塔努加之外,美国阿拉巴马州亨茨维尔(Huntsville)等城市也是奥迪北美工厂的潜在地址候选。

墨西哥呼声最高

据美国汽车杂志Wards Auto消息,奥迪美国总裁Johan de Nysschen日前称,在北美建厂的目标已经明确,接下来需要决定的是时间节点;北美工厂能使奥迪更好地应对美元贬值。

在地址选择问题上,Johan de Nysschen指出查塔努加工厂已经为大众品牌制定了较为激进的扩产计划,在现有的1,300英亩地盘基础上,大众还可再选择增添1,000英亩的区域;目前墨西哥拥有几大优势,不仅人工成本低廉,而且便于为南美巴西市场提供支持,甚至必要的情况下还能帮助奥迪出口欧洲,享受无需支付额外进出口关税的优厚条件。

在Johan de Nysschen表态之前,施泰德已经暗示可能在墨西哥生产Q5 SUV车型。不过Nysschen强调目前尚未作出最终决定,与此呼应的是Schwarzenbauer也表示下决断尚无时间表。但消息人士指出,大众2011年开设第一家美国工厂,按照这种速度很可能在2012年敲定奥迪北美工厂地址。

美国仍在争取

1月13日,田纳西州州长Bill Haslam透露正在与奥迪展开多轮磋商,拟提供更多资金刺激政策,希望能够吸引到更多类似奥迪的公司在当地建厂。

汽车站分析师Michelle Krebs则认为,奥迪工厂更可能最终坐落在美国而非墨西哥。

Krebs分析道:通常,车企在墨西哥生产低成本车型,对价格较为敏感。其还举例表明,本田和日产都宣布将在墨西哥建立新厂生产小型车(编者注:日产与戴姆勒合建墨西哥工厂,未来考虑生产奔驰豪华车);大众汽车在墨西哥普埃布拉(Puebla)的工厂组装捷达和甲壳虫;目前唯一在墨西哥生产的豪华车为通用汽车凯迪拉克SRX跨界车。

销售总监Peter Schwarzenbauer在推测生产车型的时候也暗示了美国可能成为新厂落点,其表示,美国生产的首批奥迪车型可能为A4轿车和Q5 SUV,两款车型都是美国市场的畅销车。Schwarzenbauer强调,新厂将建造一款同时面向美国和全球市场的车型,以充分发挥当地美元屏障的优势。

生产车型预测

奥迪A4

奥迪Q5

从各高管提到的车型看,施泰德认为可能投产奥迪Q5,Peter Schwarzenbauer则推测可能为奥迪 A4和Q5。

由于目前宝马和奔驰都在美国生产SUV车型,施泰德表示奥迪也有意在北美地区组装SUV或轿车。其预测,实现生产当地化将为奥迪带来20至25亿美元的收入增益,而在多年亏损之后,当前奥迪已经在美国实现盈利。

2011年,奥迪在美国市场总销量为117,561辆,达到历史最高水平。

(文章来源:汽车)

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